Desde 6 de outubro de 2025, passou a valer a fiscalização eletrônica da tabela de frete rodoviário mínimo, o que evidenciou uma prática comum no setor: o descumprimento dos valores estabelecidos desde a criação da lei em 2018. No agronegócio, isso ocorria com mais frequência na entressafra, quando o preço do frete costuma cair. Empresas e entidades do setor afirmam que não ignoravam a lei, mas discordam dos valores da tabela e temem que a fiscalização mais rígida gere aumento de custos, problemas logísticos e insegurança jurídica, especialmente no transporte de grãos e fertilizantes. Para falar mais sobre os prejuízos trazidos pela lei ao agronegócio, o jornalista Estêvão Damázio, da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), recebe Rodrigo Kaufmann, assessor jurídico da CNA; e Thiago Péra, professor da Esalq/USP.
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