Uma das consequências mais claras do conflito no Oriente Médio é o aumento do preço do petróleo. No caso do agronegócio brasileiro, esse impacto ocorre justamente no período em que a demanda por transporte rodoviário é mais intensa, devido ao escoamento da safra. Esse cenário tende a apertar ainda mais as margens dos produtores rurais, que já enfrentam redução na rentabilidade em razão da queda nos preços dos grãos no mercado internacional.
E como chegar ao meio termo entre preço para o transportador e custo para o agricultor? Quem traz mais detalhes sobre esse assunto é o jornalista Estêvão Damázio, da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), em bate-papo com Rodrigo Kaufmann, assessor jurídico da CNA; e Thiago Péra, professor da Esalq/USP.
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